AI资讯窃贼盗走“英伟达”拖车,结果只得到了20吨沙子
PlusAI的卡车本不该出现在加州纽瓦克某办公地点附近。根据公司最新掌握的信息,这些拖车原本停靠在距离该处半英里远的仓库外。随后,警方赶到现场,协助找回了两辆拖车,拖车上印有PlusAI和全球市值最高公司英伟达的标志。这两家公司正合作开发人工智能软件和自动驾驶卡车技术。 PlusAI的员工向警方透露,可能是因为拖车内装满了约2万磅的沙子,盗贼在拆开拖车后才弃车而逃。公司发言人Lauren Kwan
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AI资讯PlusAI的卡车本不该出现在加州纽瓦克某办公地点附近。根据公司最新掌握的信息,这些拖车原本停靠在距离该处半英里远的仓库外。随后,警方赶到现场,协助找回了两辆拖车,拖车上印有PlusAI和全球市值最高公司英伟达的标志。这两家公司正合作开发人工智能软件和自动驾驶卡车技术。 PlusAI的员工向警方透露,可能是因为拖车内装满了约2万磅的沙子,盗贼在拆开拖车后才弃车而逃。公司发言人Lauren Kwan
AI资讯多年来,特斯拉CEO埃隆·马斯克一直坚称自动驾驶汽车不需要雷达或激光成像技术(LIDAR),他认为仅靠基于摄像头的系统就足够了。 他曾称LIDAR为“愚蠢的做法”,甚至声称LIDAR和雷达“由于传感器干扰反而降低了安全性”。 然而,到了2026年,那些在自动驾驶领域采用这些传感器的竞争对手依然在技术上领先特斯拉。 尤其是在夜间,借助额外的传感器来实现夜视要容易得多,这一点马斯克似乎还在逐步认识。上
AI资讯自2021年Waymo首次公布以来,这款名为奥海(Ojai)的自动驾驶车辆经历了漫长的发展历程,并自2024年起开始在公共道路上进行测试。当前,Waymo正处于一个颇为复杂的阶段:这家致力于快速拓展美国及全球市场的自动驾驶公司,上周因车辆在洪水环境下的反应问题,暂停了在美国六个城市的服务。此外,出于对施工区域附近运营安全的担忧,Waymo也暂停了其高速公路驾驶项目。 WIRED对奥海的创新亮点及其
AI资讯第一交通产业与日本国家NTT移动于2023年10月8日签署合作协议,旨在通过自动驾驶技术实现可持续的区域交通发展。双方将共同探索并构建新的区域交通模式,推动自动驾驶车辆的实际应用。
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AI资讯日本西宫市与阪神电气铁道于8月24日宣布,将利用日本国土交通省“区域公共交通保障维护改善事业补助金(自动驾驶社会实施推进事业)”,自8月31日起在甲子园地区开展基于电动巴士的自动驾驶2级实证实验。 去年进行的实证实验中,电动巴士在日本甲子园的ららぽーと甲子园周边至浜甲子园地区的环线运行约90天,累计搭乘人数约2000人。今年度实验将引入AI技术提升自动驾驶的感知与判断能力,设定以甲子园站前为起终
AI资讯欢迎回到TechCrunch出行——您获取未来交通新闻与洞察的中心平台。想要免费订阅,请访问TechCrunch出行官网。 当前交通领域乃至各行各业都呈现出一个趋势:人工智能(AI)正在为部分人创造就业机会,同时也导致另一些岗位消失。 以通用汽车(General Motors)为例,该公司裁减了其IT部门超过10%的员工,约600名正式员工,进行了一场有意的技能置换。虽然这并非一对一的岗位替换,意