AI资讯马斯克下达命令！特斯拉工厂下周启动AI芯片制造项目
特斯拉启动Terafab芯片工厂，计划自主生产AI芯片，提升全自动驾驶计算能力，减少对外部供应商依赖。
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AI资讯英伟达CEO黄仁勋：到2027年AI半导体销售额将超过1万亿美元，仅凭Blackwell和Vera Rubin系列
2026年3月16日至19日，美国加利福尼亚州圣何塞市举办了被定位为AI大会与博览会的“NVIDIA GTC2026”。首日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋发表了主题演讲。 演讲中，黄仁勋宣布英伟达的自动驾驶平台DRIVE Hyperion已被日本国家日产汽车、韩国现代汽车以及中国国家比亚迪采用。奔驰已在CLA和新款S级车型中使用该平台，采用DRIVE Hyperion的汽车制造商数量正在稳步增加。
AI资讯日产汽车公布“人和汽车技术展2026”参展概要，展示AI定义车辆技术等
日本日产汽车于5月18日宣布，将参加在日本横滨和名古屋两地举办的“人和汽车技术展2026”。展会分别于5月27日至29日（横滨）和6月17日至19日（名古屋）举行，场馆分别为横滨国际平和会议中心北馆和日本爱知县国际展示场Aichi Sky Expo。入场免费。 此次展会采取完全预约制，参观者需提前注册。横滨和名古屋展会均设有线上展厅，开放时间分别为5月19日至6月9日和6月10日至7月1日。 日
AI资讯Tokenmaxxing、OpenAI的收购狂潮与AI焦虑差距
AI内部人士与外界之间的差距正在不断扩大，这种差距不仅体现在支出和怀疑上，甚至还反映在新的词汇中。OpenAI正忙于收购从金融应用到脱口秀节目等各种项目，而一家鞋业公司则转型为AI基础设施企业，Anthropic则推出了一个据称“过于强大而无法公开发布”的模型，但却向美联储主席杰罗姆·鲍威尔进行了演示。 在TechCrunch的《Equity》播客最新一期中，Kirsten Korosec、Ant
AI资讯体验日本自动驾驶出租车：结合立体音效、影像与香氛的沉浸式空间——《孤独摇滚！》主题车内体验
日本横滨·港未来地区推出了一辆以动画《孤独摇滚！》为主题的自动驾驶出租车。该车于2026年4月3日至5日，在“中央音乐与娱乐节2026”期间进行运营测试，乘客可通过S.RIDE应用预约使用。 此次试验区域限定在日本横滨·港未来地区（中央活动区域周边），共有两辆运营车辆，另有一辆展示用车辆静态展出于临港公园。每次最多可容纳两名乘客，免费体验。为确保安全，驾驶席配备有司机进行监控（自动驾驶等级2）。
AI资讯紧急救援人员称Waymo自动驾驶车辆表现恶化
旧金山和奥斯汀的官员表示，Waymo无人驾驶车辆的表现正在变差。Waymo在这两个城市已经无司机载客超过一年，但相关部门发现车辆的交通违规行为有所增加。 旧金山市应急管理局执行主任Mary Ellen Carroll向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示：“我们实际上看到了一些曾经改善的情况出现倒退，它们的交通违规行为更多了。”旧金山消防局局长Patrick Rabbitt补充说：“我们近
AI资讯马斯克确认SpaceX和特斯拉将继续大规模采购英伟达芯片
马斯克确认SpaceX和特斯拉将持续大量采购英伟达芯片，称赞英伟达及其创始人，肯定其市场估值，强调高性能计算在人工智能竞争中的关键作用。
AI资讯丰田与Woven by Toyota公开Woven City的AI技术，体验“丰田章男AI”对Century Coupe的问答
日本丰田汽车与Woven by Toyota公开了位于“Woven City”内的开发基地——Woven City Inventor Garage（以下简称“发明者车库”），该基地被定位为移动出行的测试场所，向媒体等开放。 发明者车库旨在加速汇聚Woven City内发明家们跨产业协作创造价值的“连接环节”，其地点为日本丰田汽车东日本曾经生产Century等车型的工厂旧址改造而成。 此次，作为新
AI资讯Aurora的Chris Urmson谈自动驾驶卡车为何终于准备好大规模推广
自动驾驶技术已经“几乎到来”超过十年。然而，从DARPA挑战赛到少数几辆无人驾驶卡车在达拉斯和休斯顿之间运输货物，Aurora联合创始人兼CEO Chris Urmson的故事发生了变化。该自动驾驶卡车公司于去年四月开始商业化无人驾驶运营，今年正从少数车辆扩展到数百辆。 在TechCrunch的Equity播客节目中，Rebecca Bellan与Urmson在旧金山HumanX大会上进行了深入对
AI资讯日产与Wayve携手展示搭载NVIDIA Hyperion的机器人出租车原型车，计划2026年东京试运行
日本日产汽车与英国Wayve公司在美国加利福尼亚州圣何塞市举办的NVIDIA人工智能大会暨博览会“GTC2026”上，展示了采用NVIDIA自动驾驶平台NVIDIA DRIVE Hyperion的机器人出租车原型车。 日产、Wayve与Uber正与相关监管机构积极协商，计划于2026年下半年在日本东京启动机器人出租车的试运行，届时将使用此次展出的原型车进行测试。 全球机器人出租车车型 这款机器人
AI资讯NVIDIA CEO黄仁勋宣布日产机器人出租车采用NVIDIA自动驾驶解决方案
NVIDIA将于2026年3月16日至19日在美国加利福尼亚州圣何塞市举办以AI会议与博览会为主题的“GTC2026”。这家公司以图形处理器（GPU）闻名，近年来充分发挥GPU的特性，转型为提供高性能计算和AI解决方案的企业，已成为引领全球AI革命的重要力量。 在汽车领域，NVIDIA最初凭借其强大的图形处理能力为工作站提供半导体，广泛应用于CAD/CAM领域。如今，公司不仅是车载半导体制造商，
AI商业Applied Intuition：驱动物理智能的新一代工业基础设施
Applied Intuition 提供面向汽车、国防、卡车、矿业、工程建设与农业等领域的物理智能基础平台，通过车辆智能工具、车辆操作系统与自动驾驶系统构成端到端技术栈，让一切会移动的机器具备感知、推理与行动能力。