AI资讯联邦政府要求自动驾驶汽车公司停止干扰急救人员
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求自动驾驶汽车开发商解决车辆干扰急救人员的问题，强调紧急现场安全至关重要。
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AI资讯特朗普政府提议取消自动驾驶汽车刹车踏板要求，助力特斯拉发展
特朗普政府的交通部（DOT）近日提出新规，允许制造“专为自动驾驶系统设计”的车辆时，可以不配备刹车踏板。该提案一旦通过，将为特斯拉和Zoox等致力于开发完全自动驾驶、无方向盘和踏板车辆的公司扫清重要监管障碍。公众现有30天时间对该提案进行评论，随后交通部将决定是否批准该变更。 这是特朗普交通部近期一系列车辆法规调整中的最新举措。去年年底，国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾提议取消多项联邦机动车
AI资讯当企业过度依赖人工智能会发生什么？
Box 创始人 Aaron Levie 指出，决定用 AI 替代你工作的人往往最不了解你的工作内容，他称这种现象为“AI 精神错乱”。事实上，ClickUp 最近裁员了 22%，原因是引入了 AI 代理。2026 年的科技行业裁员几乎已经赶上了 2025 年的总量。同时，DuckDuckGo 的安装量也在上升，用户希望 Google 停止强制将 AI 融入搜索，直接提供链接。 TechCrunch
AI资讯NVIDIA CEO黄仁勋宣布日产机器人出租车采用NVIDIA自动驾驶解决方案
NVIDIA将于2026年3月16日至19日在美国加利福尼亚州圣何塞市举办以AI会议与博览会为主题的“GTC2026”。这家公司以图形处理器（GPU）闻名，近年来充分发挥GPU的特性，转型为提供高性能计算和AI解决方案的企业，已成为引领全球AI革命的重要力量。 在汽车领域，NVIDIA最初凭借其强大的图形处理能力为工作站提供半导体，广泛应用于CAD/CAM领域。如今，公司不仅是车载半导体制造商，
你的CEO是否患有AI精神错乱？Aaron Levie认为大多数都有
Box创始人Aaron Levie指出，那些决定用AI取代你工作的高管，往往最不了解你工作的真实内容，他称这种现象为“AI精神错乱”。事实上，2026年科技行业的裁员几乎赶上了2025年，ClickUp最近因引入AI代理裁员了22%，而用户对Google强制将AI融入搜索的反感也推动了DuckDuckGo安装量的增长。 在TechCrunch的《Equity》播客中，主持人Kirsten Koro
AI资讯奥海来袭：Waymo全新中国制造的机器人出租车
自2021年Waymo首次公布以来，这款名为奥海（Ojai）的自动驾驶车辆经历了漫长的发展历程，并自2024年起开始在公共道路上进行测试。当前，Waymo正处于一个颇为复杂的阶段：这家致力于快速拓展美国及全球市场的自动驾驶公司，上周因车辆在洪水环境下的反应问题，暂停了在美国六个城市的服务。此外，出于对施工区域附近运营安全的担忧，Waymo也暂停了其高速公路驾驶项目。 WIRED对奥海的创新亮点及其
AI资讯Waymo最新款中国制造机器人出租车正式上线，主打盈利模式并开放乘客体验
Waymo已开始向洛杉矶、菲尼克斯和旧金山的部分乘客提供其最新款机器人出租车的乘坐体验。这款全电动、类似小型厢式车的机器人出租车旨在降低运营成本，并能承受数十万乘客的频繁使用和磨损。 Waymo周四宣布，未来将逐步扩大这款名为Ojai（发音为oh-hi）的改装Zeekr小型厢式车的服务范围，覆盖更多乘客和城市。目前，Alphabet旗下的Waymo正向有限数量的用户免费开放Ojai乘坐，以收集反馈
AI资讯TechCrunch出行：Uber迈入资产最大化时代
欢迎回到TechCrunch出行，这是您了解未来交通发展的平台，尤其是人工智能在其中扮演的角色。想要免费订阅，请访问TechCrunch出行！ 几周前，我曾报道过Uber在自动驾驶汽车技术领域似乎无处不在。现在《金融时报》给出了具体数字。据该报通过公开资料和内部人士透露，Uber在购买自动驾驶汽车及投资相关技术公司的资金承诺超过100亿美元。其中约25亿美元为直接投资，剩余75亿美元计划在未来几年
AI资讯特斯拉将机器人出租车服务扩展至达拉斯和休斯顿
特斯拉宣布其机器人出租车服务现已扩展至达拉斯和休斯顿。公司在社交媒体上发布消息称：“机器人出租车现已在达拉斯和休斯顿上线”，并附带一段14秒的视频，展示了特斯拉车辆在没有人类监控或驾驶员坐在前排的情况下行驶。 目前，特斯拉的机器人出租车服务已覆盖德克萨斯州的三个城市。继去年在奥斯汀推出服务后，今年1月开始提供无安全驾驶员的乘车体验。根据今年2月的文件，特斯拉表示奥斯汀的机器人出租车自推出以来已发生
AI资讯Waymo机器人出租车乘客量激增一览图
Waymo目前每周在美国10个城市提供50万次付费机器人出租车服务，这一数字反映了这家Alphabet旗下公司的商业扩张速度。更引人注目的是Waymo乘客量和市场的增长速度。 不到两年时间，Waymo的每周付费机器人出租车行程从2024年5月的5万次增长到如今的50万次，增长了十倍。同期，Waymo不仅在凤凰城、旧金山和洛杉矶等初始市场扩展，还进入了奥斯汀、亚特兰大、迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东
AI资讯日产与Wayve携手展示搭载NVIDIA Hyperion的机器人出租车原型车，计划2026年东京试运行
日本日产汽车与英国Wayve公司在美国加利福尼亚州圣何塞市举办的NVIDIA人工智能大会暨博览会“GTC2026”上，展示了采用NVIDIA自动驾驶平台NVIDIA DRIVE Hyperion的机器人出租车原型车。 日产、Wayve与Uber正与相关监管机构积极协商，计划于2026年下半年在日本东京启动机器人出租车的试运行，届时将使用此次展出的原型车进行测试。 全球机器人出租车车型 这款机器人