AI资讯奥海来袭：Waymo全新中国制造的机器人出租车
自2021年Waymo首次公布以来，这款名为奥海（Ojai）的自动驾驶车辆经历了漫长的发展历程，并自2024年起开始在公共道路上进行测试。当前，Waymo正处于一个颇为复杂的阶段：这家致力于快速拓展美国及全球市场的自动驾驶公司，上周因车辆在洪水环境下的反应问题，暂停了在美国六个城市的服务。此外，出于对施工区域附近运营安全的担忧，Waymo也暂停了其高速公路驾驶项目。 WIRED对奥海的创新亮点及其
#智能交通
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AI资讯
AI资讯日本佐贺市与乐天移动合作开展自动驾驶4级公交车实证实验
乐天移动携手日本佐贺市多方机构，利用现有手机通信网络，推进自动驾驶4级公交车的社会化应用验证。
AI资讯东京工科大学在八王子开展自动驾驶巴士示范运营
东京工科大学携手八王子市，启动自动驾驶巴士免费示范运营，推动智能交通发展。
AI资讯川崎市引入“路径生成AI”，推动自动驾驶巴士实现4级自动驾驶
川崎市计划通过搭载路径生成AI，实现自动驾驶巴士的4级自动驾驶，提升自动驾驶系统的智能化和行驶流畅性。
AI资讯Waymo快速扩张：车队数据揭示的真相
Waymo的商业机器人出租车服务正在迅速扩展，无论是地理覆盖范围还是乘客数量都在大幅增长。然而，深入分析其车队分布后发现，绝大多数机器人出租车实际上集中在少数几个州。 过去两年的数据反映出Waymo作为一家资金雄厚的公司所进行的商业推广节奏。Waymo起源于谷歌，母公司仍是Alphabet。截至2024年9月，Waymo只在凤凰城、洛杉矶和旧金山三个城市运营。如今，其机器人出租车服务已覆盖美国15
AI资讯Waymo更经济的下一代机器人出租车现已向洛杉矶、凤凰城和旧金山所有乘客开放
Waymo已在洛杉矶、凤凰城和旧金山向所有乘客开放其下一代机器人出租车，这标志着Alphabet公司在扩大其车队规模方面迈出了重要一步。这款新车更便宜，且在制造、运营和维护方面成本更低。 目前，这些城市的用户在叫车时可能会匹配到这款名为Ojai（发音为“oh-hi”）的新型机器人出租车。Waymo发言人表示，公司目前商业车队中约有300辆Ojai。未来，当车队中Ojai数量足够时，乘客将可以在新车
AI资讯日本启动利用次世代移动工具“e-Palette”等的自动驾驶实证实验
日本爱知县丰田市将开展涵盖市区、山区及郊外多样交通环境的自动驾驶实证实验，采用搭载May Mobility自动驾驶技术的电动汽车“e-Palette”。
AI资讯日本JR东海、Preferred Networks与Actia三方达成共识，共同推进基于东海道新干线网络的AI边缘数据中心建设
日本东海旅客铁道株式会社（简称JR东海）、日本Preferred Networks株式会社（简称PFN）以及日本Actia株式会社三家公司于30日宣布，已签署基本协议，决定共同探讨在JR东海业务区域内设立AI边缘数据中心，构建分布式AI基础设施。 此次合作将结合JR东海集团拥有的东海道新干线沿线闲置土地和网络资源，PFN开发的国产AI半导体“MN-Core系列”及相关AI技术，以及Actia在服