在自动驾驶计算能力的竞赛中，埃隆·马斯克显然不愿将关键控制权交给他人。3月14日，马斯克正式宣布，特斯拉专门用于生产人工智能芯片的Terafab项目工厂将在七天后开始运营。

这一举措并非一时冲动。早在去年的股东大会上，马斯克就表示，即使供应商全力开工，也无法满足特斯拉对AI芯片的巨大需求。为了为全自动驾驶（FSD）提供坚实的计算基础，建设一座规模远超“超级工厂”的芯片制造厂已势在必行。

目前，特斯拉正全力设计其第五代人工智能芯片（AI5）。虽然马斯克提到将继续与台积电和三星合作，甚至不排除与英特尔联手的可能，但Terafab项目的启动传递出一个明确信号：特斯拉力求实现从设计到制造的全供应链自主。

值得注意的是，就在Terafab启动前，有报道称由于三星2纳米工艺延迟，特斯拉下一代AI6芯片的大规模量产被迫推迟至2027年底。面对外部代工厂进度滞后，马斯克迅速启动自建工厂项目，更像是对供应链风险的极端自救。

从造车、造火箭，到如今深入芯片制造领域，特斯拉正逐渐转型为一家硬核半导体企业。当这座庞大的芯片工厂七天后破土动工，全球汽车AI芯片格局或将迎来最激烈的变革。