福特高管表示，公司已重新聘请了350名资深工程师，其中部分是前员工，另一些则来自供应商，因为人工智能和自动化系统未能达到预期的质量标准。

据彭博社报道，福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉向记者透露，公司此前“越来越依赖自动化质量系统”，但结果令人失望。因此，公司“重新引进了技术专家”，这些专家“在零件进入生产线之前就会寻找潜在的故障点”。

福特车辆硬件工程副总裁查尔斯·潘补充道：“我们曾错误地认为，仅仅通过引入人工智能并输入设计要求，就能生产出高质量的产品。”

需要明确的是，这并不意味着福特完全放弃了人工智能计划。相反，公司利用这些被称为“灰胡子”工程师的重新聘用员工，来培训年轻员工并重新编程人工智能工具。

这一举措似乎取得了成效，福特首席执行官吉姆·法利表示，这带来了保修和召回成本的降低，“为福特带来了数以亿计的成本优势”。此外，该汽车制造商在本周发布的JD Power初始质量调查中，获得了主流品牌中的第一名。