美国交通部长肖恩·达菲近日确认，政府正计划将人工智能软件整合进空中交通管理系统，以期缓解航班调度的压力。该软件名为“空域路线战略管理”（SMART），目前由三家竞争公司开发，包括Palantir、Thales SA和Air Space Intelligence。

据悉，联邦航空管理局（FAA）已与这些公司签订合同，Palantir更向投资者确认其被选中提供数据分析工具，助力FAA实现航空安全现代化目标。达菲在接受CBS新闻采访时透露，SMART项目预算高达120亿美元，旨在帮助空管人员提前数周安排航班，从而减少延误。

达菲表示：“该软件可以提前45天预测航班情况，建议将部分航班时间稍作调整，比如提前或推迟5至10分钟，以解决潜在问题，避免延误。”他同时强调，软件不会完全取代人工管理空域的角色。

然而，将AI强行应用于空中交通管制引发了不少担忧。AI系统普遍存在严重“幻觉”问题，在排班、交通安全预测甚至简单的自动售货机操作等任务中屡屡失误。鉴于目前市场上最先进的AI技术都难以稳定运行简单设备，公众对其承担国家航班调度重任的能力表示质疑。

总之，尽管AI技术带来了新的可能性，但在如此关键且复杂的领域，依赖AI仍需谨慎。未来如何平衡技术创新与安全保障，将成为美国航空管理的重要课题。