今年初，我所在的俄勒冈州本德市在公众压力和数据隐私保护不足的担忧下，终止了与监控公司Flock Safety的合同，关闭了其备受争议的AI车牌识别摄像头，并结束了与当地执法部门的合作。

本德并非唯一拒绝Flock摄像头的城市。自2026年初以来，已有数十个城市暂停或终止了与Flock的合同，称其为庞大的监控网络。许多居民甚至未意识到自动车牌识别摄像头（ALPR）已安装在他们的社区。

去年年底，Flock因移民和海关执法局（ICE）大规模执法行动而成为新闻焦点。虽然Flock没有与联邦机构直接合作，但执法部门经常与ICE共享数据。华盛顿大学人权中心的一项研究显示，至少有八个华盛顿州执法机构直接与ICE共享Flock数据，另有十个部门允许ICE通过后门访问数据。

Flock还曾计划与亚马逊旗下的Ring安全品牌合作，允许警方调用Ring摄像头进行调查，但在公众强烈反对后，Ring终止了合作关系。

Flock的监控技术主要通过安装在街道的车牌识别摄像头收集车辆信息，旨在减少包括邮件和包裹盗窃、入室抢劫、破坏、非法侵入和盗窃等财产犯罪，并协助解决暴力犯罪如袭击、绑架、枪击和谋杀案件。近年来，Flock还推出了配备高性能摄像头的无人机，能够自动响应紧急呼叫，追踪车辆和人员，为执法部门提供实时信息。

这些无人机的使用引发了更多隐私担忧，尤其是在无人机飞行路径和监控范围方面。尽管Flock声称其摄像头不使用面部识别技术，但其AI技术能够识别车辆的颜色、类型、车顶行李架等细节，甚至通过自然语言搜索工具帮助警方根据衣着描述追踪人员。

Flock的数据存储在亚马逊云服务上，保存期限为30天，采用加密技术保护数据安全。然而，数据的最终控制权在于客户，包括警方和私人机构，这使得数据滥用风险依然存在。

事实上，自Flock与执法部门合作以来，多起滥用事件被曝光，如堪萨斯州一警察局长利用Flock追踪前伴侣，德克萨斯州一警长谎称追踪失踪人员实为调查堕胎案件，乔治亚州一警察局长因骚扰公民被逮捕，弗吉尼亚州一男子发现自己被Flock摄像头追踪超过500次。

Flock与ICE的数据共享问题尤为敏感。虽然Flock官方称自2025年终止与国土安全部的试点项目后未直接共享数据，但地方执法部门与联邦机构的合作使得数据流通难以监管。俄勒冈州参议员罗恩·怀登公开批评Flock构建了一个几乎无法避免滥用的监控平台。

面对公众质疑，多个州通过或提议立法限制车牌识别技术的使用，规定数据保存期限、禁止跨州共享数据等措施。新罕布什尔州规定数据保存仅3分钟，华盛顿和弗吉尼亚州则限制为21天。加利福尼亚州等地则禁止将数据分享给联邦机构。

然而，执法部门有时无视法律，如加州洛杉矶和圣地亚哥警方被发现违反州法与国土安全部共享数据。对此，州检察长和社区发起诉讼。

个人难以完全避免Flock的监控，因为遮挡车牌违法。隐私倡导者建议在敏感场所尽量使用公共交通或现金支付等方式减少被追踪的风险。

Flock并非唯一提供此类技术的公司，其他企业如Shield AI、Ambient.ai、Verkada和Palantir等也在积极开发类似监控技术，市场竞争激烈。

公众应关注本地政府和执法部门的监控设备安装及软件合作情况，积极参与相关决策过程，推动立法保护隐私权。支持相关隐私保护项目，如“车牌隐私计划”，也是有效途径。

持续关注相关报道和隐私保护建议，有助于更好地理解和应对日益复杂的监控环境。