当顶级大模型技术遇上顶级豪华汽车，超豪华出行的交互模式正在被重新定义。

3月25日，奔驰正式宣布其在中国产学研合作领域的最新成果：与清华大学及智谱AI联合开发的多模态大模型技术，将首次应用于新一代奔驰迈巴赫S级。这一举措使奔驰成为全球首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。

边缘侧大模型赋能：后排座舱不仅是空间，更是“数字大脑”

此次技术的核心亮点在于其“专属边缘侧多模态”特性。该系统由奔驰中国研发团队与智谱深度合作开发，针对迈巴赫S级定制底层架构：

  • 深度融合：系统将自然语言处理与视觉、音频等多模态理解能力结合，使交互超越简单语音指令。
  • 视觉感知：结合车内摄像头及传感硬件，AI能够“理解”乘客需求，无论是手势控制还是情绪识别，系统均能提供更个性化的响应。
  • 沉浸体验：技术融合将高端后排娱乐系统提升至全新高度，打造更具人性化和智能化的沉浸式互动空间。

旗舰车型进化：W223系列的技术飞跃

据悉，搭载该技术的迈巴赫S级基于近期大幅升级的W223系列奔驰S级。作为奔驰家族的技术标杆，新车在保持一贯顶级豪华的同时，通过大模型注入强大的“科技灵魂”。

行业引领者：“中国方案”的产学研典范

奔驰选择与清华大学及本土领先AI企业智谱合作，再次彰显其对“为中国制造、为中国研发”的坚定承诺。在人工智能快速发展的今天，超豪华品牌的竞争焦点已从传统“机械性能”转向“软件定义的豪华”。

新迈巴赫S级的发布不仅是一次中期改款，更是对未来智能出行的深度探索。当AI开始理解乘客的每一次目光与动作，迈巴赫所代表的“极致豪华”将获得全新的数字内涵。