由杰夫·贝佐斯支持的电动汽车初创公司Slate Auto近日完成了6.5亿美元的新一轮融资，准备在2026年底前开始生产其首款经济型电动皮卡。
这家汽车制造商周一宣布，本轮C轮融资由TWG Global领投，该公司由Guggenheim Partners首席执行官兼洛杉矶道奇队老板马克·沃尔特和投资人托马斯·塔尔共同管理。Slate Auto在新闻稿中感谢了“有远见的投资者”，但未透露其他参与本轮融资的具体投资方。
此次融资使Slate Auto迄今累计融资总额达到约14亿美元。此前的投资者包括General Catalyst、杰夫·贝佐斯的家族办公室、风险投资公司Slauson & Co.以及前亚马逊高管迭戈·皮亚琴蒂尼。
Slate Auto的团队中也充满了亚马逊的基因。除了投资者外，公司由亚马逊前消费者业务CEO杰夫·威尔克联合创立。Slate在移动出行、用户体验、电子商务、车队销售和人力资源等部门的负责人均曾在亚马逊任职。最近，公司还任命了前亚马逊市场副总裁彼得·法里西为新任CEO，前CEO兼克莱斯勒资深人士克里斯·巴尔曼则转任“车辆总裁”。
此次C轮融资正值美国电动汽车市场波动之际。主要汽车制造商纷纷缩减在美推出电动车的计划，尤其是在去年失去7500美元联邦税收抵免后。特斯拉销量连续两年下滑，而新兴企业如Rivian和Lucid Motors也在努力扩大规模，尽管它们今年都将推出更经济的车型。
成立于2022年的Slate Auto采取了与大多数汽车制造商截然不同的策略。公司瞄准市场极低端，推出一款基础款电动皮卡，预计起售价在2.5万美元左右。消费者可以通过支付额外费用定制车辆，例如花约5000美元添加SUV改装套件。
公司最初计划将皮卡定价约为2.7万美元，2025年刚刚公开时曾宣传在联邦税收抵免后起售价低于2万美元。最终定价预计将在6月公布。
尽管联邦税收抵免取消，Slate Auto依然吸引了大量关注，已累计获得超过16万个可退款预订。公司表示，任命法里西为CEO部分原因是为了推动将这些预订转化为实际订单。此外，Slate还投入数亿美元改造印第安纳州一座前印刷厂，计划在那里生产电动车。
