小米正通过前所未有的高密度投资，在汽车制造和人工智能两条赛道上构筑竞争壁垒。

3月19日晚，小米在北京举办春季新品发布会。创始人雷军不仅发布了新一代小米SU7电动轿车，还下达“军令状”：今年小米在AI领域的研发和资本投入将超过160亿元，未来三年累计投资计划突破600亿元。

自主研发大模型跻身全球顶尖

此次发布会上，小米正式推出三款大模型：MiMo-V2-Pro、MiMo-V2-Omni和MiMo-V2-TTS。其中旗舰型号MiMo-V2-Pro拥有万亿级参数，已在全球大模型综合智能排名中位列第八，品牌排名全球第五。

新一代SU7：提价4000元的自信

作为当晚焦点，新一代小米SU7正式开启预售，起售价为21.99万元。相比上一代车型，价格上涨了4000元，这份自信源自全面的“内功”升级：

  • 智能升级：深度融合自主研发大模型，实现智能驾驶感知和车内交互的跨代飞跃。
  • 硬件性能：全面重塑内饰细节、动力系统及智能配置。
  • 品牌跨界：活动现场有明星代言人舒淇和苏炳添助阵，进一步提升产品热度。

市场反应：高投入引发短期担忧

然而，雷军的“激进”投资也在资本市场引起波动。发布会后，小米股价在香港开盘即跌超6%。分析人士认为，尽管三年600亿元的重金投入彰显长远雄心，但在当前环境下，市场仍对高研发支出与短期回报的平衡存疑。

从万亿参数大模型的落地，到智能电动车的持续迭代，小米科技正通过“压力式”投资，力图在全球AI时代的竞争中抢占话语权。对雷军而言，这600亿元不仅是研发资金，更是小米跻身全球顶尖科技企业行列的入场券。