通用汽车（GM）裁减了其IT部门超过10%的员工，约600名薪资制员工，这是一场有意的技能置换：淘汰那些技能已不再适用的员工，为具备人工智能（AI）背景的人才腾出空间。

GM向TechCrunch证实了此次裁员，最初由彭博新闻报道。

这家汽车制造商在一份电子邮件声明中表示，裁员是为了更好地为未来做准备，但未透露具体细节。“GM正在转型其信息技术组织，以更好地为公司未来定位。”

这些裁员并非全部是永久性岗位削减。一位知情人士告诉TechCrunch，公司仍在为IT部门招聘员工，但所需技能有所不同。最受欢迎的能力包括AI原生开发、数据工程与分析、基于云的工程、智能代理与模型开发、提示工程以及新的AI工作流程。换句话说，GM正在寻找那些能够从零开始构建AI系统的人才——设计系统、训练模型、构建工程管道，而不仅仅是将AI作为提高生产力的工具使用。

过去18个月里，GM在多个部门裁减了白领员工，重点资源投入到包括AI在内的高优先级项目中。例如，2024年8月，公司裁减了约1000名软件员工。

自从2025年5月，自动驾驶卡车初创公司Aurora联合创始人、自动驾驶行业资深人士Sterling Anderson被聘为GM首席产品官以来，软件团队经历了重大变革。去年11月，随着Anderson推动将GM分散的技术业务整合为一个组织，三位软件团队高管离职：软件与服务产品管理高级副总裁Baris Cetinok，软件与服务工程高级副总裁Dave Richardson，以及曾任思科副总裁、仅任职9个月的首席AI官Barak Turovsky。

GM随后通过新招聘填补了空缺，重点聚焦AI领域。2025年10月，公司聘请曾在苹果工作的Behrad Toghi担任AI负责人，同时还聘请了Rashed Haq担任自动驾驶副总裁。Haq曾在GM收购后关闭的自动驾驶公司Cruise担任AI与机器人负责人达五年之久。

对于整个行业而言，GM的重组显示了企业级AI应用的真实面貌——不仅仅是在现有团队上叠加AI工具，而是从根本上重建人才队伍。其招聘的具体技能——智能代理开发、模型工程、AI原生工作流程——直接指向大型企业未来的需求方向。