
首先,衷心祝贺《AI Watch》的创刊。
在生成式人工智能环境发生巨大变化的当下,未来不仅要关注新技术的追踪,更应重视如何应用这些技术并实现社会落地的视角,这一点变得尤为重要。
在日本国家LINE雅虎,我们也在推进多项举措,包括将所有服务实现AI代理化,以及强制员工使用生成式AI等。
作为连接生成式AI现状与未来的媒体平台,我们期待能带来更多的发现与对话。
希望今后能与大家一起,共同推动生成式AI领域的发展。请多多关照。
发布时间:2026/4/3
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AI资讯过去一年,我注意到越来越多的中国人工智能研究人员加入了X平台,积极参与关于AI发展和商业化的广泛讨论。以Moonshot AI为例,这家公司推出了Kimi K3模型。周四,我迅速找到了大约30个自称目前与Moonshot有关联的X账号,其中包括两位联合创始人,以及六名前员工和合作伙伴。这些账号并非闲置,他们不仅分享Moonshot的重要发布和研究论文,还与西方研究人员互动,分享个人生活和兴趣爱好。
AI资讯随着AI代理在客户支持领域的能力不断提升,大多数人仍能立刻分辨出自己是在与机器还是人类对话。Smallest.ai是一家成立于2024年底的初创公司,他们认为语音代理的下一次飞跃不会来自加速大型语言模型,而是依靠专为人类对话设计的小型专业模型。简单来说,该公司致力于让与AI代理的对话与人类交流无异。 为此,Smallest.ai正在开发一款小型语音模型,模拟人类在听、思考和说话时的同步处理方式。
AI资讯欢迎回到TechCrunch出行——您获取未来交通新闻与洞察的中心平台。想要免费订阅,请访问TechCrunch出行官网。 当前交通领域乃至各行各业都呈现出一个趋势:人工智能(AI)正在为部分人创造就业机会,同时也导致另一些岗位消失。 以通用汽车(General Motors)为例,该公司裁减了其IT部门超过10%的员工,约600名正式员工,进行了一场有意的技能置换。虽然这并非一对一的岗位替换,意