2026年7月至8月，美国政府加强了对外国制造的先进机器人系统的限制，并对进口无人机及其零部件征收高额关税，理由均为国家安全考虑。无人机关税于9月生效，零部件关税则将于2027年实施。

这些举措是美国限制战略性重要产业中外国技术的更广泛努力的一部分。美国联邦通信委员会（FCC）于2021年建立的“受限清单”最初针对华为、中兴、海康威视等公司的电信和监控设备，随后扩展到外国制造的无人机，最近又涵盖了先进机器人设备。

此举正值中国制造商在无人机和类人机器人领域占据主导地位，且其价格优势令美欧竞争对手难以匹敌。

综合来看，这些限制引发了全球机器人产业的一个更大问题：如果中国的无人机和类人机器人逐渐被美国市场排除，竞争将转向何处？

这些限制或许能保护美国部分市场，但并未直接应对中国在全球制造规模和成本上的优势。

多位行业分析师和高管向TechCrunch表示，结果可能不是简单的美中分裂，而是全球市场更加分散：中国企业在其他地区扩张，而美国及其盟友则在安全要求更高的市场竞争。

规模差距

美中机器人产业仍紧密相连，但两国在竞争中各有优势。TDK Ventures投资总监Ankur Saxena指出，与半导体不同，机器人技术并非依赖某一单一技术，难以被某国轻易控制。

根据Counterpoint的报告，今年上半年全球类人机器人出货量达到22,000台，其中绝大多数由中国制造商生产。相比之下，美国企业规模较小，Counterpoint首席分析师Soumen Mandal表示。

全球出货量最大的五家类人机器人制造商——AgiBot、Unitree、Galbot、UBTECH和Leju Robotics均为中国企业，上半年合计占全球出货量的86%。

这种优势可能进一步扩大。较低的价格使中国制造商能部署更多机器人，积累实际应用数据以提升技术；更高的产量又能进一步降低成本，Saxena解释道。

Mandal补充说，中国类人机器人制造商通过内部整合更多技术环节，利用中国现有制造基础降低成本。例如，Unitree正加大内部零部件开发力度，汽车制造商如小鹏汽车则借助其芯片和车辆制造经验进军机器人领域。

“美国在前沿AI、软件和半导体创新方面领先，”“中国则在制造规模、供应链深度和成本上占优，”Saxena告诉TechCrunch。

这种制造优势使中国企业能够比大多数美国竞争对手更快地降低类人机器人价格。

“制裁无法改变成本曲线，只有通过更大规模的建设才能应对，而美国尚未开始这场需要十年投入的竞赛，”Saxena说。

中国下一步走向何方？

答案很可能是在美国以外的市场。即使中国机器人企业失去美国市场，也拥有庞大的国内市场和其他地区的扩展空间，尤其是在对经济实惠自动化需求增长的地区，Saxena指出。

Mandal表示，中国机器人企业已瞄准欧洲、东南亚、拉美和中东等劳动力短缺严重且价格敏感的市场。

他预计类人机器人制造商将沿袭中国电动车企业的路径：先在国内建立规模，再拓展海外市场，最终实现本地生产。面临劳动力短缺和人口下降的国家，尤其是制造业领域，可能成为类人机器人的早期市场，机器人可承担重复性工作。

无人机市场则提前展示了这种更分散机器人格局的雏形。弗吉尼亚无人机制造商Heven AeroTech创始人兼CEO Bentzion Levinson表示，行业正分裂为两个生态系统：以美国为主导、符合NDAA标准的市场，以及以中国为主导、侧重低成本大规模生产的市场。

Levinson认为，西方制造商难以在低端消费无人机市场击败中国企业，成本优势明显。美国及盟友企业可能更多在国防和关键基础设施领域的远程自主系统中竞争，这些领域对安全要求更高。

他指出，未来竞争焦点将从无人机本身转向驱动技术和搭载设备，尤其是电池技术。随着无人机性能提升，电池限制可能成为竞争的关键点。

Agility Robotics在7月对FCC的决定表示欢迎，认为这有助于在先进机器人深度进入美国市场前解决安全问题，避免无人机行业的情况重演。该公司提到其在美国设计和组装的Digit类人机器人，同时呼吁继续获得推动机器人研究所需的工具和技术支持。

更加区域化的机器人市场

“替代中国的不是纯粹的美国国内供应链，而是多元化的盟友供应链，”Saxena说。

这为亚洲其他地区创造了机会。日本在工业机器人和精密制造方面经验丰富，韩国在电子、电池和汽车领域具备优势，台湾则是半导体重要玩家。但Saxena表示，鉴于中国零部件在全球机器人产业中的深度嵌入，任何国家都无法完全取代中国。

Mandal认为，亚洲制造商可能成为介于低成本中国机器人和高价美国产品之间的中间选项。韩国现代汽车（拥有波士顿动力）和日本丰田等汽车制造商正利用其车辆、制造和自主系统经验进军类人机器人领域。

加州农业科技初创公司Beagle Technology的杨方表示，机器人产业可能更加区域化，企业会根据本土市场的劳动力需求、工作环境和客户设计机器。例如，中国机器人企业可能专注于适合中国及邻近市场的产品，而美国企业则更倾向于为北美各行业打造解决方案。

最终，机器人产业可能不会形成两个截然分开的美中主导体系。相反，限制措施可能加速区域市场的形成：中国企业凭借成本和规模优势在全球大部分地区竞争，美国及盟友制造商在安全要求高的市场取得进展，日本、台湾和韩国制造商则努力在两者之间开辟空间。