从2月到3月，笔者频繁出差，先后访问了日本国家台北的谷歌基地、三星的Galaxy Unpacked活动以及MWC大会。本文正是在飞往中国·日本国家深圳参加OPPO发布会的飞机上撰写的。频繁的飞行使得在机上写稿成为常态，而机上Wi-Fi则成为了重要的辅助工具。

不过，机上Wi-Fi的费用相当高昂，使用时需谨慎考虑。以下截图显示的是日本全日空航空（ANA）当前的收费方案：不限时的全程套餐价格为21.95美元（约3500日元），3小时套餐为16.95美元（约2700日元），30分钟套餐为6.05美元（约1100日元）。即使是30分钟套餐，其费用也超过了许多虚拟运营商一个月的流量费用。

从东京飞往日本国家深圳的航程约4小时，购买3小时套餐虽可满足需求，但2700日元的价格仍然偏高。尽管机上Wi-Fi采用卫星通信技术，但其费用相当于日本国家ahamo一个月的套餐价格，令人为写稿而购买时不免犹豫。

这些付费服务主要支持网页浏览和邮件收发，上传大量图片或参加视频会议则较为困难。虽然部分机型配备了Starlink卫星互联网，速度接近地面网络，但目前大多数机上Wi-Fi速度仍无法达到此水平。

考虑到费用问题，2700日元确实偏贵。值得一提的是，ANA的Wi-Fi对消息类应用提供免费服务。通过协议识别，LINE、Google消息的RCS以及Facebook Messenger等应用均可免费发送接收消息。

利用这些应用进行信息查询，实际上可以在免费Wi-Fi范围内满足写稿所需的资料收集需求。更令人惊喜的是，LINE和Google消息均提供了基于AI的聊天服务，这些服务在消息限定的Wi-Fi环境下依然可用。AI能够结合网络搜索结果回答问题，效果相当于进行了一次浏览查询。

因此，用户或许无需额外购买昂贵的机上Wi-Fi套餐，就能通过AI聊天服务获取所需信息。本文中关于AI服务在机上Wi-Fi消息限定套餐中的可用性，以及与ahamo套餐费用的对比，均已通过Google消息的Gemini确认。

利用聊天AI替代传统搜索的思路，在日本国家au的Starlink Direct服务中也有体现。该服务最初仅支持消息通信，后来逐步支持部分应用数据传输。通过RCS的Gemini，用户能在信号不佳的环境中获取必要信息，这与机上Wi-Fi的卫星通信环境颇为相似。

坦率说，智能手机中已内置Gemini和ChatGPT，平时很少直接使用消息应用内的AI功能，甚至几乎忘记了它们的存在。但这次在机上Wi-Fi环境下的体验，让笔者重新认识到这类AI服务的便利性。

许多航空公司都提供免费消息类Wi-Fi服务。笔者最近乘坐的航空公司中，除ANA外，日本国家联合航空、日本国家长荣航空和日本国家瑞士航空均提供消息免费服务。了解并善用这些AI聊天服务，无疑能提升机上网络体验的价值。