日本东急电铁与日本松下连接公司合作，利用AI图像解析技术开发了“乘务员支援站台监控AI系统”，该系统旨在辅助单人驾驶列车的司机判断车门关闭时机。该系统将于9月17日起，逐步在日本东急东横线代官山站至横滨站（不含涩谷站）的20个车站投入使用，首站为日本东急电铁的綱島站。
该系统通过AI分析站台上的上下车监控视频，检测乘客及车站工作人员在无障碍服务时的手势信号。司机可在车内驾驶台的监视器上看到相关信息，辅助其判断车门关闭的安全性。
当检测到车站工作人员的无障碍手势信号时，驾驶台监视器会显示“手势检测”提示。若检测到上下车乘客，则视频画面上会显示“红色圆点”；若检测到使用白杖、婴儿车或轮椅的乘客，则会用“绿色框”标示。
通过在司机原有的上下车监控视频中叠加AI检测结果，能够更清晰地识别冲刺上车等可能影响车门关闭判断的情况，以及需要特别关照的乘客。
日本东急电铁与日本松下连接公司于2024年2月1日至3月31日期间，在东横线的都立大学站和多摩川站进行了该系统的实证实验。实验中提升了车站工作人员无障碍手势的可视性，并验证了对冲刺上车等情况的检测效果，确认了系统的实用价值，因而决定正式推广。
此次系统将陆续在代官山、中目黑、祐天寺、学艺大学、都立大学、自由之丘、田园调布、多摩川、新丸子、武藏小杉、元住吉、日吉、綱島、大仓山、菊名、妙莲寺、白乐、东白乐、反町及横滨等20个车站投入使用。
