日本夏普公司与日本首都高速技术公司将于10月启动“实时道路损伤自动检测系统”的实证实验。该系统通过拍摄道路影像，实时自动识别路面上的落物和坑洞等损伤部位。
为了保障行驶车辆的安全，及早发现并迅速处理道路上的落物和坑洞等损伤至关重要。目前，这些损伤主要依靠巡逻车辆上的检查员目视确认，但考虑到未来人手不足，提升检查的智能化和效率成为迫切需求。
两家公司结合日本首都高速技术在道路管理方面的专业知识与夏普在AI及图像处理技术的优势，共同推进“实时道路损伤自动检测系统”的开发，旨在提升巡检辅助系统“基础设施巡逻（InfraPatrol）”的功能。
系统概要与特点
该系统作为“基础设施巡逻”的一项功能开发，能够从拍摄的道路影像中实时自动检测损伤位置，并通过云端与管控中心共享信息。
行驶中自动识别“瞬间危险”
系统能实时自动检测落物及坑洞等损伤，验证阶段检测精度约为80%至90%。
根据损伤发生位置（车道、路肩等）进行颜色区分弹窗显示
检测到的损伤会根据发生位置进行颜色区分，并在行驶影像中以近景和远景弹窗形式显示。相关数据会被记录，并通过警报音提醒。同时，检测时的图像、时间和位置信息会自动通过云端共享给远程管控中心。
实证实验概要
- 实施时间：预计10月至11月
- 实施地点：日本首都高速公路
- 实施内容：针对巡检的智能化与效率提升进行现场验证
- 重点确认：在雨天等多样气象及交通环境下的检测精度、损伤位置的准确把握，以及对道路管理者的实时通知能力
未来展望
通过此次实证实验，计划于2028财年以后在日本首都高速公路正式引入该系统。未来还将考虑与自动驾驶车辆联动，并向全国各地自治体及道路管理者提供技术支持，构建可持续的基础设施管理体系。
