在扎克·伊金（Zack Eakin）向投资者推介他的新创业项目之前，他先在帕尔默·拉基（Palmer Luckey）那里进行了练习。

伊金于2024年离开拉基创办的国防初创公司Anduril，创立了一家名为Layup Parts的复合材料公司。拉基以及Anduril的联合创始人布莱恩·辛普夫（Brian Schimpf）和马特·格里姆（Matt Grimm）都帮助他打磨了融资演讲。

伊金告诉TechCrunch，三人给了他不同的反馈：格里姆帮助他思考如何向风险投资推介，辛普夫（Anduril的CEO）则在战略上给予推动，而拉基作为资深募资者，则指导他讲故事的技巧。

这场小型“训练营”显然成效显著。两年前，伊金筹集了900万美元的种子轮资金。该创业公司周二宣布完成4200万美元的A轮融资，由双用途风险基金Marlinspike领投，新投资者Cerberus Ventures和Pinegrove Venture Partners参与，现有投资者Founders Fund和Lux Capital继续支持。

对于这家位于加利福尼亚亨廷顿海滩、员工约60人的初创公司来说，这是一笔可观的资金。大部分资金将用于人才扩充。Layup Parts之前的大部分种子资金用于资本支出，伊金计划用新资金扩大团队规模，并在今年搬入更大的厂房。目标是让客户订购碳纤维或玻璃纤维定制零件像在亚马逊购物一样简单。

伊金从事复合材料工作近20年，最早可追溯到他在赛车运动领域的经历。他的职业生涯始于Chip Ganassi Racing，主要负责碳纤维结构和车身，尤其是印地赛车和极具争议的DeltaWing原型车。

2017年，伊金短暂转向埃隆·马斯克的Boring Company，成为首位工程师。但到了2021年，他又回到复合材料领域，加入了Anduril。

正是在这段时间，他意识到工业制造领域正在经历一场革命。像SendCutSend和Protolabs这样的初创公司大幅缩短了原型设计和零件交付的时间和成本，但复合材料领域却没有类似的创新。

“我突然意识到，其他制造领域都在进步，而我们却难以找到人帮我们制造复合材料零件，”伊金说，“为什么没有人试图改善这一点？”

他也知道原因。复合材料处理起来更复杂，“涉及更多的人工和检查”。此外，复合材料公司高度集中，导致大型企业不愿冒险创新，害怕影响稳定的收入来源。即使想创新，这些公司也缺乏开发所需软件工具的人才。

“如果我们有标准材料，并且对它们有深入了解，我们可以开发软件，大幅减少工程师设计零件时的点击次数，最终实现零点击，只需客户数据就能自动生成形状。”他笑着说。

伊金认为，解决这一问题的最佳方式是创办一家全新的复合材料公司，这些挑战也让这个想法更具价值。

“我觉得我能为Anduril做的最重要的事，就是去修复这条供应链的问题，因为这不仅仅是Anduril的问题。”

事实证明他是对的。Layup Parts成立两年来，团队快速为赛车运动、设计工作室制作展示车，甚至是匹克球拍公司等多样客户原型和生产零件。公司已将从接收客户数据到制造零件的时间从数周缩短到数小时。

最大的业务领域是航空航天和国防，包括初创企业和传统国防承包商。

这一机会也反映在股权结构上。领投方Marlinspike已投资Anduril及多家国防制造公司。Cerberus Ventures由克里斯·达比（Chris Darby）于2023年创立，他曾近20年管理CIA支持的风险投资机构In-Q-Tel。

伊金对在Anduril学到的经验心存感激，同时也将他在Boring Company获得的技能带入新公司。尽管在那里没有接触复合材料，但他认为许多经验对初创企业同样适用。

“埃隆对紧迫感要求极高，虽然做的是新事物，但面对疯狂的截止期限和快速开发的节奏，感觉很熟悉。”他说。