周二，亚马逊宣布，Uber将扩大其AWS云服务合同，更多地在其网约车功能中使用亚马逊自研芯片。Uber将特别增加对AWS的Graviton芯片（一款低功耗、基于ARM架构的服务器CPU）的使用，并启动一项新试验，测试AWS的AI芯片Trainium3，这款芯片是亚马逊对标Nvidia的产品。
这笔交易更多体现的是亚马逊对其云服务竞争对手谷歌和甲骨文的强烈挑战，而非对Nvidia的长期威胁。
Uber过去主要依赖自建数据中心，但在2023年，Uber曾签署了与甲骨文和谷歌的多年大型云计算合同，计划将其大部分IT基础设施迁移到这两家云平台上。
即使到了去年12月，Uber仍公开重申了这一目标，并在博客中提到：
2023年2月，Uber开始从本地数据中心向云端迁移，采用甲骨文云（OCI）和谷歌云平台，面临着将庞大工作负载转移以及在此前以x86架构为主的环境中引入基于ARM的计算实例的双重挑战。
Uber特别提到了在甲骨文云中使用Ampere制造的ARM芯片，这一点尤为引人关注。
如果想了解硅谷内部错综复杂的关系，可以看看Ampere的历史。Ampere由前英特尔高管Renee James创立，她因未能晋升为英特尔CEO而离开，利用她在私募股权公司凯雷投资的影响力以及甲骨文董事会席位筹集资金创办了Ampere。甲骨文曾持有该公司约三分之一的股份，James因此放弃了独立董事身份。
值得一提的是，James曾是甲骨文董事会关键成员，参与了2016年甲骨文以93亿美元收购NetSuite的投票，该交易引发了股东诉讼，指控甲骨文支付过高价格。
去年12月，Ampere被软银收购，甲骨文出售其股份，获得了约27亿美元的税前收益。James于2024年底离开甲骨文董事会，也不再参与Ampere运营。
甲骨文正加快筹资建设用于OpenAI和Stargate的数据中心。拉里·埃里森表示，甲骨文出售Ampere股份是因为认为自研芯片已不再是数据中心的竞争优势，公司更倾向于购买芯片，并与Nvidia签署了大规模采购协议。
值得注意的是，甲骨文、软银和Nvidia也都参与了支持OpenAI大规模数据中心建设的循环投资协议。
而现在，AWS宣布从甲骨文的重要客户Uber那里赢得了更大合同，原因是AWS拥有自主设计的芯片。
Uber加入了Anthropic、OpenAI和苹果等大科技公司行列，这些公司因AWS的AI芯片而签约或增加了使用量。去年12月，亚马逊CEO安迪·贾西表示，Trainium芯片业务已达数十亿美元规模。
（想了解设计这些芯片的团队和实验室，可以查看我们的独家探访报道。）
