Flock公司于周五启动了自愿离职补偿计划，员工需在10月2日前决定是否离开公司。根据内部邮件，Flock预计将批准大多数申请离职的员工。据知情人士透露，这家初创公司约1500名员工中，可能有相当数量选择离开。

Flock之所以推出离职补偿，是因为其客户持续流失。美国各地对其庞大的车牌识别网络日益不满，担忧隐私泄露和系统滥用。过去一个月，WIRED报道了多起警察滥用Flock系统追踪前伴侣和同事的事件，揭露了多个机构广泛共享系统访问权限，揭示了设备制造细节的缺失，并通过拆解设备详细展示了Flock摄像头收集的大量信息。

Flock成立于2017年，今年4月完成一轮融资，估值超过80亿美元。但据两位知情人士透露，许多合同未获续签或被取消，可能导致收入目标难以达成。此外，针对其摄像头的破坏行为激增，增加了运营成本。若无离职补偿，Flock很可能不得不裁员。

公司内部公告称，此次离职计划赋予员工更多自主权，体现了透明、尊重和选择的原则。补偿方案被描述为公司史上最慷慨，约为以往离职补偿的两倍。

部分员工透露，补偿金额在数万美元左右，且包含数月的医疗保障和最长两年的股票期权行权期限，远超公司以往对离职员工的安排。员工将在10月9日获知申请结果，大多数获批员工将在10月29日前离职，部分员工可能被要求延长留任1至3个月。

知情人士称，部分员工可能接受补偿离职，因为外界猜测这家已筹集约12亿美元风险投资的公司，或将出售部分或全部业务以维持运营。针对摄像头的破坏事件频发，显示公司面临重大变革的压力。

Flock CEO Garrett Langley上月在All-In播客中表示，公众对公司的反感主要影响了内部士气。他说：“你会在社交平台上看到人们对我们为何如此愤怒感到困惑，尤其是我们已经运营了九年，且很多指责并不属实。我们只是希望大家安全。”

一个倡导组织统计，2023年8月就有93个城市和县政府终止了与Flock的合作。2023年整体来看，终止合作的地方政府数量是过去五年的三倍。

Flock近期开始开发超出车牌识别的产品。WIRED上月报道，公司推出了基于AI的调查软件，可识别驾驶员、根据移动模式寻找潜在关联者，并检索警方记录及其他数据。

WIRED还分析了Flock的软件，发现其工具能持续搜索摄像头画面中符合文字描述的人物，并可能与无人机及其他监控系统集成。